دان آيفز من يوركفيل آيفز وشركاه يشرح لماذا يمكن لروبوتاكسيس وأوبتيموس أن يجعلوا عام 2027 السنة الذهبية لتسلا. تعتمد قضيته على شركات لم تثبت نفسها بعد.
تفوقت تسلا (TSLA) على تقديرات التسليم للربع الثالث ب 486,532 سيارة، ومع ذلك شكلت نماذج 3 وموديل Y 98٪ منها. يقول آيفز إن الأسهم تتداول الآن بناء على ما سيأتي بعد ذلك.
ما الذي يجعل عام 2027 عاما ذهبيا لتسلا؟
قال إيفز ل CNBC إن الطلب يستقر، مدعوما بالتعافي في أوروبا بعد عدة سنوات من الانخفاضات. ومع ذلك، لا يتوقع أن تحرك سايبرتراك، التي تقع في الطرف الأعلى من السوق، الطلب بشكل كبير.
يبدأ خطه الزمني بسيارات الروبوتات، وهي سيارات نقل بدون سائق، لتصل إلى المزيد من المدن في أوائل ومنتصف 2027. قال إن التنظيم أبطأ هذا الطرح حتى الآن.
تبع روبوت أوبتيموس، روبوت تسلا البشري، في النصف الثاني من عام 2027. يربط آيفز كلا الأمرين بتحول تسلا من شركة تصنيع سيارات كهربائية إلى شركة ذكاء اصطناعي (AI).
"ولهذا أعتقد أن عام 2027 قد يكون عاما ذهبيا لتسلا."
دان آيفز، شريك ومدير عام أول في يوركفيل إيفز وشركاه، عبر CNBC
كما يضع آيفز احتمالات اندماج تسلا وسبيس إكس فوق 80٪ بحلول نهاية عام 2027.
هل يفترض سعر تسلا بالفعل مكافأة الذكاء الاصطناعي؟
وعلى النقيض من ذلك، احتفظ المحلل كولين لانغان في ويلز فارغو بتصنيف "نقص في الوزن" على تسلا في يوليو، وهو ما يعادل البيع. وكان هدفه البالغ 130 دولارا أقل بحوالي 67٪ من سعر السهم البالغ حوالي 396 دولارا في ذلك الوقت.
تتوقع لانغان أن تخفيضات الأسعار وارتفاع تكاليف المدخلات، بما في ذلك النحاس والليثيوم، ستضعف الأرباح الناتجة عن زيادة الحجم.
وفي الوقت نفسه، يجادل آيفز بأن تجارة الذكاء الاصطناعي لا تزال في الشوط الثالث فقط، حيث أن الطلب على الشرائح يتجه بنسبة 13 إلى 1 مقابل العرض.
السؤال يتجاوز تسلا، إلى كم من الوقت سيمول المستثمرون رهانات الذكاء الاصطناعي قبل أن تحقق الروبوتات والسيارات ذاتية القيادة إيرادات. تقرير أرباح تسلا في 21 أكتوبر سيعرض القراءة التالية حول هوامش السيارات.
