دفعت كبلر توقعاتها لإعادة فتح مضيق هرمز حتى عام 2027، مما زاد من خطر استمرار ارتفاع أسعار النفط.
مات سميث، مدير أبحاث السلع في كبلر، قدم الجدول الزمني المعدل على قناة CNBC. وقال إنه لا يوجد هدف نهائي في الأفق بعد خمسة أشهر من الصراع.
لماذا تراجع جدول إعادة فتح مضيق هرمز
وقعت الولايات المتحدة وإيران مذكرة تفاهم في يونيو أعادت فتح المضيق. ثم استمرت حركة الناقلات حتى أوائل يوليو.
قال سميث إن تلك التدفقات تباطأت منذ ذلك الحين إلى تدريج. وفي الوقت نفسه، واصلت القوات الأمريكية الضربات الليلية على أهداف عسكرية وبحرية إيرانية.
تم فتح نقطة اختناق ثانية الآن. كانت السعودية تمرر 3.25 مليون برميل إضافي يوميا إلى البحر الأحمر عبر باب المندب.
قال سميث إن المخرج الآن في خطر. أعلن الحوثيون حصارا بحريا على الشحن السعودي وضربوا ناقلتين سعوديتين قبل يومين.
"ولا يبدو أن هناك نهاية في الأفق، " قال سميث. "نحن ننظر إلى توقعاتنا لإعادة فتح مضيق هرمز... هناك 15 مليون برميل يوميا من النفط الخام يخرج من هناك. هذا الأمر متوقف تماما. ونحن نؤجل إعادة الفتح إلى العام المقبل."
تابعنا على X للحصول على آخر الأخبار فور حدوثها
برنت يرتفع بينما الوقود المكرر يتلقى الضربة الأكبر
قال سميث إن برنت ارتفع بحوالي 40٪، أو ما يقارب 30 دولارا، خلال الأسابيع القليلة الماضية. استقر المؤشر المرجعي عند 100.69 دولار يوم الخميس، وهو أول إغلاق فوق 100 دولار منذ 26 مايو. ثم انقلبت الأسعار. انخفض برنت بحوالي 4٪ يوم الجمعة ليغلق بالقرب من 97 دولارا بعد تقارير عن استئناف المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران.
المنتجات المكررة كانت أسوأ حالا من الخام. وضع سميث الديزل بسعر يقارب 180 دولارا للبرميل والبنزين يقترب من 140 دولارا.
قال إن المخاوف التي أثارها بشأن وقود الطائرات في مايو قد تم التعامل معها. ومع ذلك، جاء هذا التخفيف على حساب الديزل والبنزين، ويتوقع أن تزداد هذه الضغوط.
اشترك في قناتنا على يوتيوب لمشاهدة القادة والصحفيين يقدمون رؤى خبراء
