اعترف إيلون ماسك بأنه لا يعرف كيف يصنع الرقائق، ثم توقع أن تصنعها شركاته أفضل من أي شخص آخر. وفي حديثه عبر البث المباشر في فعالية X Takeover يوم السبت في أوستن، نسب الفضل لمعداتهم المخصصة في المصنع.
تستهدف هذه الصناعة واحدة من أصعب الصناعات للدخول إليها. شركة تايوان لتصنيع أشباه الموصلات (TSMC) ونظراؤها قاموا بتحسين عملياتهم لعقود وتنفق عشرات المليارات من الدولارات سنويا.
لماذا يعتقد ماسك أن المعدات المخصصة هي الفائزة؟
"لا أعرف كيف أصنع الرقائق، لأكون واضحا. ليس لدي أي فكرة عن كيفية صنع الرقائق. لكننا سنكتشف الأمر... لم أكن أعرف كيف أصنع السيارات أو الصواريخ أيضا."
قال ماسك إن جولاته في مصانع إنتل وسامسونج وTSMC تركته مندهشا. ومع ذلك، لاحظ أن الأجهزة جاءت في الغالب من نفس البائعين، مع تخصيصات قليلة.
تعمل تسلا في الاتجاه المعاكس. تصمم معظم آلاتها الإنتاجية الخاصة، بما في ذلك من خلال وحدة تسلا أوتوماتيشن ألمانيا.
جادل ماسك بأن هذه الخبرة قد تسمح لشركاته بتحسين طريقة تصنيع الرقائق، وفقا لبلومبرغ.
"لا أريد أن أكون راضيا أو متطلبا أو شيء من هذا القبيل، لكن أعتقد أننا سنجد طريقة لصنع رقائق أفضل من أي شخص. بصراحة. لا أعرف كم سيستغرق منا ذلك من الوقت. قد يستغرق منا عدة سنوات."
ما الذي ستغيره تصاميم إيلون ماسك العشرة للشرائح في السنة؟
السرعة هي الهدف الحقيقي. قال ماسك إن تصميم شريحة مهم عادة ما يستغرق حوالي عامين للانتقال من المسودة الأولى إلى الإنتاج الكبير.
في الصناعة، هذا الوتيرة تعتبر سريعة بالفعل. يريد ماسك أن يعمل مهندسوه على حوالي 10 تصاميم سنويا بدلا من ذلك.
قبل أن بعض تلك المحاولات ستفشل. ومع ذلك، فإن المزيد من التكرارات ستسمح للفرق باختبار الأفكار بسرعة أكبر والتقدم بشكل أسرع.
بعد يوم، حول ماسك العرض إلى إعلان وظيفة.
تيرافاب يحول التفاخر إلى رهان بقيمة 15 مليار دولار
الخطة تحمل بالفعل أموالا مسبقا. تقوم تسلا وسبيس إكس ببناء مصنع شرائح تيرافاب في مقاطعة غرايمز بولاية تكساس من خلال مشروع مشترك مع إنتل.
يتجاوز الاستثمار الأولي 15 مليار دولار. من المتوقع أن يخلق المشروع حوالي 3,000 وظيفة ويحصل على منحة بقيمة 30 مليون دولار من صندوق تكساس للمؤسسات، وهو برنامج حوافز حكومي.
كما يريد ماسك أن تدير شركاته الموقع بأنفسهم. في موقع X، رفض فكرة أن TSMC ستكون تملك وتدير المصنع.
ستختبر Terafab ما إذا كانت المعرفة المصنعية وراء السيارات والصواريخ تنتقل إلى أشباه الموصلات. إنتاج الرقائق المتقدم حاليا يجلس مع عدد قليل من المصانع التي تقودها TSMC. وفقا لتقدير ماسك نفسه، قد يستمر هذا الاختبار لعدة سنوات.
