قال الرئيس دونالد ترامب الثلاثاء أن الولايات المتحدة يمكن أن تنهي حربها مع إيران خلال أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع. أضاف لوسائل الإعلام في البيت الأبيض أن إيران لن تمتلك أي سلاح نووي، وأن هذا الهدف قد تم تحقيقه. لكن أسواق الطاقة لم تتأثر تقريبا، ولسبب وجيه.
يُطرح السؤال الحقيقي للأسواق ليس متى تنتهي الحرب، بل متى يُعاد فتح مضيق هرمز.
أسعار النفط تروي القصة الحقيقية
سجّل خام برنت ارتفاعا بنحو 55% في مارس، وهو أكبر مكسب شهري له منذ إطلاق العقد في 1988. يدفع السائقون الأمريكيون الآن متوسطا وطنيا قدره 4,02 دولار لكل جالون، وهو أعلى مستوى منذ أغسطس 2022. تجاوز سعر الديزل 5 دولارات، مما رفع تكاليف الشحن والاستهلاك عبر جميع القطاعات.
قال ترامب أن على الدول الأخرى أن تتحمل مسؤولية المضيق. أشار تحديدا إلى الصين ودول الخليج، موضحا أن الولايات المتحدة ليس لديها سبب للبقاء متورطة.
حتى الآن، تظل الإمارات العربية المتحدة الدولة الخليجية الوحيدة التي تطوعت للمشاركة في قوة بحرية لإعادة فتح الممر المائي. تسعى البحرين لاستصدار قرار من مجلس الأمن الدولي يجيز تشكيل قوة مهام بحرية منفصلة. في الوقت نفسه، قال وزير الخارجية الإيراني لقناة الجزيرة أن طهران لا تثق على الإطلاق بأن المحادثات مع واشنطن ستؤدي إلى أي نتيجة.
يتسع الفارق بين الخطاب والواقع. يصوّر ترامب الصراع كأنه اقترب من نهايته، لكن الممر الملاحي الذي ينقل نحو خُمس النفط المنقول بحرا عالميا لا يزال مغلقا إلى حد كبير. في غياب خطة واضحة لإعادة الفتح، ستستمر تقلبات أسعار الطاقة بعد أي إعلان عن وقف إطلاق نار.
ما يراقبه المتداولون الآن: هرمز
أكد البيت الأبيض أن ترامب سيلقي كلمة للأمة ليلة الأربعاء حول إيران. تأتي هذه الكلمة قبل أيام فقط من موعد 6 أبريل النهائي الذي حدده ترامب لإيران لإعادة فتح مضيق هرمز. أشارت الإدارة الأمريكية إلى إمكانية اتخاذ إجراء عسكري إذا لم تمتثل طهران، بما في ذلك اعتراض ناقلات تحمل النفط الإيراني الخام.
ومع ذلك، وبينما يتحدث ترامب عن الانسحاب، غادرت مجموعة حاملة الطائرات الثالثة — يو إس إس جورج دبليو. بوش — نورفولك يوم الثلاثاء. تترك هذه الإشارات المختلطة الأسواق في حالة ترقّب لمعرفة ما إذا كان التصعيد أو التهدئة هو الخطوة التالية.
سجلت بيتكوين استقرارا حول 67 900 دولار، مرتفعة بنسبة 2,2% بشكل متواضع خلال الشهر، بينما حقق النفط ارتفاعا تاريخيا. في جميع فئات الأصول، تظل الأسعار مرتبطة بتكاليف الطاقة — ولن يتغير ذلك حتى تتحرك الناقلات بحرية مرة أخرى من خلال مضيق هرمز.
