أدت الإغلاقات الفعلية لمضيق هرمز بعد الضربات الأمريكية-الإسرائيلية على إيران إلى أزمة غير مسبوقة في إمدادات الطاقة، حيث تتحمل اقتصادات آسيا العبء الأكبر مع توقف حركة ناقلات النفط عبر أهم نقطة اختناق نفطية في العالم.
تواجه اليابان و كوريا الجنوبية أكبر المخاطر، حيث تعتمد كلا الدولتين بشكل كبير على واردات الوقود الأحفوري التي تعبر المضيق.
حركة ناقلات النفط متوقفة تمامًا
أظهرت بيانات LSEG أن تكلفة استئجار ناقلة عملاقة لنقل النفط من الشرق الأوسط إلى الصين ارتفعت إلى مستوى قياسي بلغ أكثر من 423 000 دولار في اليوم يوم الإثنين، ما يعادل الضعف مقارنة بأسعار يوم الجمعة. أعلن الحرس الثوري الإيراني أن المضيق مغلق وهدد بإطلاق النار على أي سفينة تحاول العبور.
تأتي هذه الاضطرابات بعد مقتل المرشد الأعلى الإيراني آية الله خامنئي في الضربات المشتركة للولايات المتحدة و إسرائيل يوم السبت، ما دفع طهران إلى شن هجمات انتقامية عبر عدة دول خليجية. تم استهداف ما لا يقل عن أربع سفن في مياه الخليج، كما انسحبت كبرى شركات الشحن و التأمين فعليًا من هذا الممر المائي.
أكدت Kpler أن المشغلين التجاريين انسحبوا بعد انسحاب شركات التأمين من تغطية مخاطر الحرب، مما أدى فعليًا إلى إغلاق الممر. فقط عدد محدود من السفن التي ترفع العلم الإيراني أو الصيني — والتي يعمل العديد منها خارج أنظمة التأمين و التصنيف الغربية — تواصل عبور المضيق.
آسيا الأكثر تعرضًا
ذكرت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أن نحو 84% من النفط الخام و83% من الغاز الطبيعي المسال العابر للمضيق في 2024 اتجهت للأسواق الآسيوية. وحدها الصين و الهند و اليابان و كوريا الجنوبية تمثل حوالي 75% من تدفقات النفط عبر نقطة الاختناق هذه.
أدرج تقرير Zero Carbon Analytics اليابان كأكثر الدول تعرضًا للخطر مع درجة مخاطر 6,4 ، تليها كوريا الجنوبية بـ 5,3 و الهند بـ 4,9 . تعتمد اليابان على الواردات لتأمين 87% من إجمالي طاقتها من الوقود الأحفوري، بينما تعتمد كوريا الجنوبية بنسبة 81%.
دعت اليابان إلى اجتماع لمجلس الأمن القومي لتقييم الوضع، بينما أمر رئيس وزراء كوريا الجنوبية باتخاذ استجابة حكومية طارئة على مستوى كافة المؤسسات.
يحتفظ البلدان باحتياطات نفطية ضخمة كوسيلة مؤقتة للحماية. تغطي مخزونات النفط العامة و الخاصة في اليابان ما يعادل حوالي 254 يومًا من الاستهلاك المحلي ، بينما تحتفظ كوريا الجنوبية بأكثر من 210 أيام من الإمدادات.
لكن أوضحت بيانات وكالة الطاقة الدولية أن وضع مخزونات الغاز الطبيعي المسال مختلف تمامًا. لا تمتلك اليابان مخازن غاز تحت الأرض، كما تغطي قدرة منشآتها التخزينية أكثر بقليل من شهر واحد فقط من الاستهلاك، وتواجه كوريا الجنوبية هشاشة مماثلة في الغاز. قد يؤدي استمرار إغلاق المضيق لفترة طويلة إلى جعل نقص الغاز تهديدًا أكثر إلحاحًا من النفط بالنسبة للبلدين، نظرًا لدور الغاز الحيوي في إنتاج الكهرباء.
تضيف تحليلات Kpler أن الهند تواجه أقوى صدمة فورية متوقعة و من المتوقع أن تتحول مباشرة نحو الخام الروسي، بينما ستتخلى الصين — التي خفّضت مؤخرًا وارداتها من الخام الروسي — على الأرجح عن هذا النهج إذا استمر الصراع.
توقعات أسعار النفط تختلف بشكل حاد
استقر خام برنت عند حوالي 78$ للبرميل يوم الاثنين، مرتفعًا بنحو 9% عن إغلاق يوم الجمعة، و اختلفت توقعات المحللين بشكل حاد حسب مدة الاضطراب.
تسببت الإغلاق في صدمة مزدوجة للإمدادات — إذ توقف الصادرات الحالية و علقت القدرة الاحتياطية لمنظمة أوبك خلف الحصار. تتراوح تقديرات المحللين من النطاق المرتفع 80$ في حالة اضطراب قصير الأمد إلى 100–120$ للبرميل إذا طال أمد المواجهة، مع وجود علاوات مخاطر قد تدفع الأسعار لما يتجاوز بكثير توقعات النماذج.
الطرق البديلة لا تفي بالغرض
تعتبر خيارات التحايل محدودة. و تقدم كل من خط أنابيب الشرق-الغرب في السعودية و خط أنابيب أبوظبي في الإمارات معًا حوالي 3,5 مليون برميل يوميًا من القدرة غير المستخدمة — أي أقل من 20% من الإغلاق الكامل، بحسب ريستاد. يمكن أن تساعد الإفراجات من الاحتياطي الاستراتيجي لوكالة الطاقة الدولية، و لكن الدول الأعضاء تمثل أقل من نصف الطلب العالمي على النفط.
مع إعلان إيران "حرب شاملة" على إسرائيل و الولايات المتحدة، أبرزت الأزمة هشاشة سلاسل إمداد الوقود الأحفوري بالنسبة لاقتصادات آسيا — و قد تسرع من التحول نحو تنويع مصادر الطاقة.
